测试部门的负责人看不下去了，这些家伙到这里来是干什么来了
你们是参观者吗这还看起来没完没了。
“还不快去试车，是不是不想干了”
胖领导一声令下，试车员终于上车开始测试。
新车测试的项目繁多，nvh试验，风阻系数实验，低速碰撞实验，头部碰撞实验，电磁兼容测试等。
这些测试完毕，还要对车辆的结构耐久度及整车各子系统进行严格验证。
也就是三高测试，奈夫是测试道路强化耐久测试等达百万公里的测试。
因此这是一个时间很长的测试。
威来集团为了缩短测试的时间，一个型号送来了很多辆车，因此可以同时进行很多个项目的测试。
试车手的工作其实也非常的不容易，因为都是新车，谁也不知道什么时候会出现意外，也是有相当的危险性。
“这车起步的时候太爽了，一脚电门下去，满满的推背感，百公里加速竟然只有六秒，这是一个太让人吃惊的数据了。”
一个参加路试的司机一下车就是赞誉有加。
“而且没有声音，安静的像山村的夜晚，开这种车太舒服了。”他的同车伙伴进行了补充。
对于新能源汽车，他们也是第一次接触，也在积累对这种车的体验经验。
威来的新能源车测试的非常顺利，毕竟在自己家里已经经两年时间的各种改良试验了。
在这里唯一浪费时间的就是各种路试了。
路试的时间能延续到冬天，这个不是着急能办到的。
也没什么可着急的，新能源车一开始的销量并不大，早一天上市和晚几天上市，区别不大。
无非就是博一个华国第一辆电动车的生产名头而已。
二零零九年四月二十二号，威来汽车参加了魔都车展。
威来汽车在本届魔都车展上一共展出了五款车型，其中三款是新能源车。
在其他车企都还在为新能源可行性作评估的时候，威来已经拿出了三款新能源车型进行展示，而且还是马上要进行量产的车型。
不过本届魔都车展，威来并不是唯一一家展出新能源车的车企，还有一个车企也展示出了新能源车。
这就众太2008ev。
上一世，众太的这款车型参加完魔都车展后，当年8月就上市了，申领了华国纯电动乘用车第一牌。
江宇也到众太的展区去看了它们这款车。
众太2008ev电器的最大功率为27k，最大扭距为220，续航力200公里。
不过它的车身尺寸只有3900，这和威来的老头乐尺寸差不多。
与威来的新能源车相比，2008ev也就能算个跑得比较快的老头乐而已，方方面面都不如威来的新能源车。
但是让这样一款车拿下华国第一牌江宇还是有些不爽的，这个荣誉应该属于威来。
因此车展期间，江宇让汽车攻关部门的人和国家部门进行协商，威来汽车要在七月份生产出第一辆纯国产电动车。
人们对于新能源车还是非常好奇的，而且威来汽车一向的设计理念先进也没有让他们失望。
因此威来展台这里人头攥动摩肩接踵。
国外的那些汽车名企也过来凑热闹。