本届魔都车展，国家新能源汽车推广部门也来了，和威来集团的人进行了交流。
一个陈姓部长和江宇进行了一番谈话。
“陈部长威来想七月份上市一款电动车，你们看看能不能给我们特批一下，一个型号就行。”
“可路试还没测试完呀。”
“虽然国家测试部门的路试还在进行，但我们自己做的高路试报告不也在里面吗我们可是做了达三百万公里的路试，没有一点作假，你们完全可以做个参考。”
“这个我们要回去研究一下，尽量以最快的时间给你们一个答复，但是充电的问题你们准备怎么解决”
“暂时只能靠买主在家里充电了，不过我们马上会和国家电网商讨建充电站的事情，技术我们现在就有，这个还得国家支持才能实施。”
国家不支持，威来自己肯定无法在国内铺设充电站，这不是钱不钱的问题。
“这个我们今年争取讨论拿出方案，然后开始实施。”
“陈部长如果我们要做大新能源车，光靠我们自己也不行啊。”
“喔江总有什么高见”
“咱们国现在虽然已经是世界最大的市场，但单靠咱们自己要想把新能源车坐上时间主流，这也不太现实，人家西方世界市场上不会跟着咱们的脚步走的。”
“那依江总的意思”
“如果我们能把米国也拉进来，那么这事儿就好办多了，有世界第一第二两个大市场的助力，其他市场自然会跟进，悲观点看他们就是不跟进，有这两个市场在，新能源车成为主流只是时间问题。”
“米国市场能同意吗”
“米国市场对小日子的汽车也是深恶痛绝的，我想它们也乐见把小日子的汽车拍翻在地的结果。”
“那要怎么去实现这个目标”
“米国有一个做电动车的车企，叫特斯拉，它们去年刚做了一款纯电的汽车，我们可以把它拉来，让它开放它们的电动车方面的专利，它如果能做起来，米国市场自然就会转变想法，有了第一第二市场的支持，电动新能源车就会成为未来市场的主流。”
一说专利，陈部长一脸苦笑：“别提专利，一提专利我都头疼，人家肯定不会开放的。”
前年和去年，国家就和外国车企进行了专利开放的谈判，最后还不是碰了一鼻子灰。
“可以交换呀，我们给它市场，它们开放技术。”
“这条道儿还能行吗咱们从80年代就这么玩儿，但是玩到现在你已经看到结果了，国内的车企没有一个能扶上墙的，还不如那些民企搞的好。”
“如果你让特斯拉在华国独资办厂，并开放市场，特斯拉一定会乐的，屁颠儿屁颠儿的。”
陈部长皱着眉头想了想：“你说的好像挺有道理的，可是这样做对你们好像未必是一件什么好事呀。”
“这样不才能形成竞争吗，否则你看国内的这些车企拿新能源车当回事儿了吗这总得有一个来搅局的，特斯拉就非常适合做这条鲶鱼，如果有它们搅合，国内车企的态度肯定会为止改变。”
陈部长点头：“还真是这么回事儿，可这对你们威来会有很大的影响。”
“我们无所谓，国内的市场够大，我们又不可能自己全部占领，那样会遭人嫉恨的，有钱大家赚嘛，主要是电动新能源车成了未来市场的主流，我们可以去抢外国的市场吗”
“江总你的建议非常的有价值，我回去会向上级反应的。”
“陈部长其实我什么也没说，这一切都是您的想法。”
陈部长哈哈一笑。